Full name
LCL TRANSPORT SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
LCL TRANSPORT SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
UL. NOWY KISIELIN-INNOWACYJNA 2, 66-002 ZIELONA GÓRA
TAX ID9731092748
LCL TRANSPORT SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
TAX ID9731092748
KRS0001033338
Share capital5,000.00 zł
address
UL. NOWY KISIELIN-INNOWACYJNA 2, 66-002 ZIELONA GÓRA
Categories
Main category
Other categories
Register Data
NIP
9731092748
REGON
525157382
KRS
0001033338
Legal form
limited liability company
Register Address
UL. NOWY KISIELIN-INNOWACYJNA 2, 66-002 ZIELONA GÓRA
Pkd codes
49.41.Z - Road freight transport
47 - Retail trade
52 - Warehousing, storage, and support activities for transport
53 - Postal and courier activities
64.99.Z - Other financial services, except insurance and pension funds, not elsewhere classified
96 - Individual service activities
45
Payer VAT status
Active
Vat list bank account(s)
PL22 105 0 19 11 1 000 0090 822 5 39 99 PL54 105 0 19 11 1 000 0090 822 5 40 05 PL95 105 0 19 11 1 000 0090 823 9 98 34 Financial data
Net sales [PLN]
Gross profit / loss [PLN]
Automatically generated based on financial statements from KRS Registry
| 2023 | 2024 | 2025 | ||
|---|---|---|---|---|
M PLN | M PLN | M PLN | % | |
Aktywa  | 1 | 1,7 | 2,1 | 26,1 |
Aktywa obrotowe | 1 | 1,7 | 2,1 | 26,1 |
Środki pieniężne | 0 | 0 | 0,3 | 10 390,2 |
Kapitał (fundusz) własny | -0,8 | -0,8 | -1 | -31 |
Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 1,8 | 2,4 | 3,1 | 27,7 |
Zysk (strata) brutto | -0,8 | 0 | -0,2 | -2996,3 |
Zysk (strata) netto | -0,8 | 0 | -0,2 | -2996,3 |
Amortyzacja | 0 | |||
EBITDA | -0,2 | |||
Zysk operacyjny (EBIT) | -0,8 | 0 | -0,2 | -812,7 |
Przychody netto ze sprzedaży | 4,3 | 12,5 | 13,8 | 11 |
Zobowiązania krótkoterminowe | 1,8 | 2,4 | 3,1 | 27,4 |
% | % | % | p.p. | |
Kapitał własny do aktywów ogółem | -82,3 | -47,5 | -49,4 | -1,9 |
Rentowność kapitału (ROE) | 100,6 | -1,1 | 23,7 | 24,8 |
Wskaźnik Rentowności sprzedaży (ROS) | -18,6 | 0,1 | -1,8 | -1,9 |
Marża zysku brutto | -18,6 | 0,1 | -1,8 | -1,9 |
Marża EBITDA | -1,8 | |||
Days | Days | Days | Days | |
Cykl rotacji zobowiązań krótkoterminowych | 149 | 71 | 82 | 11 |
Financial statements
01-01-2024 - 31-12-2024
Resolution or decision approving the annual financial statements
Download xml01-01-2024 - 31-12-2024
Annual financial report
Download pdf01-01-2024 - 31-12-2024
Annual financial report
Download xmluses security reCAPTCHA
Opinions
Opinie dotyczące usług, produktów oraz działalności firmy nie są weryfikowane
1/ 5.0
Based on 1 reviews
How do you rate this company?
Your opinion matters to us.
Gustaw 2025-12-04 11:38:01
Dostawa paczek Modivo, sportano, inpost do magazynów GLS, DPD itp. na Słowację, do Słowenii, Czech, Rumunii, Węgier, Chorwacji, Bułgarii, Grecji, Niemiec. Stanowi to 60% czasu. Jazda nocą. Rozładunek tych samych paczek ręcznie na taśmę nie jest płatny.
Zbiornik paliwa ma pojemność 260 litrów, ładują w ZG jedną tonę. Odpowiednio, jest to poważne przeciążenie. Ale to nie jest problem, kierowca otrzymuje schematy omijania kontroli wagowych. Jeśli jednak zostanie nałożona kara za przeciążenie, firma bez problemu płaci ją od razu.
Są kierowcy, którzy w ogóle jeżdżą bez czerwonego papieru :)
Norma paliwa wynosi 12,5 litra dokładnie według paragonów za tankowanie, a nie według licznika kilometrów. Wszystko, co powyżej, jest potrącane z wynagrodzenia.
Ale największym bonusem jest zatrudnienie pracownika w fikcyjnych firmach, które co pół roku są zamykane. Co 6 miesięcy podpisuje się nową umowę o pracę. W ZUS nie płaci się składek.
Na początku opowiadają piękne historie, ale potem pojawiają się wszystkie te niuanse. Kontaktują się z kierowcami dwie kłamczuchy - Nastia i Lila.
Pieniądze płacą na czas. Dzienna stawka na listopad 2025 r. według UOP wynosi 250 zł, a według B2B 300 zł.
Może komuś to odpowiada.