LCL TRANSPORT SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
UL. NOWY KISIELIN-INNOWACYJNA 2, 66-002 ZIELONA GÓRA
TAX ID9731092748
Rate company:
LCL TRANSPORT SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
TAX ID9731092748
KRS0001033338
Share capital5,000.00 zł
1.0 average of 1 ratings

address

UL. NOWY KISIELIN-INNOWACYJNA 2, 66-002 ZIELONA GÓRA

Categories

Main category
Other categories

Register Data

Full name

LCL TRANSPORT SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ

Copy

Legal address

UL. NOWY KISIELIN-INNOWACYJNA 2, 66-002 ZIELONA GÓRA

NIP

9731092748
Copy

REGON

525157382
Copy

KRS

0001033338
Copy

Legal form

limited liability company

Register Address

UL. NOWY KISIELIN-INNOWACYJNA 2, 66-002 ZIELONA GÓRA

Pkd codes

49.41.Z - Road freight transport

47 - Retail trade

52 - Warehousing, storage, and support activities for transport

53 - Postal and courier activities

64.99.Z - Other financial services, except insurance and pension funds, not elsewhere classified

96 - Individual service activities

45


Active
Vat list bank account(s)

Company authorities

representation authorityZARZĄD
representation type
DO SKŁADANIA OŚWIADCZEŃ W IMIENIU SPÓŁKI JEST UPOWAŻNIONY KAŻDY Z CZŁONKÓW ZARZĄDU SAMODZIELNIE.
ZARZĄD
Artur Pasierski
Prezes Zarządu, 39 years old
shareholders
Mateusz Feliks Oleksiejuk

50 udziałów o łącznej wartości 2500,00 zł

50 udziałów o łącznej wartości 2.500,00 zł

supervisors
Agata Maria Oleksiejuk
36 years old
Katarzyna Kwiatkowska
49 years old
Mateusz Felikx Oleksiejuk
36 years old

Financial statements

01-01-2024 - 31-12-2024
Resolution or decision approving the annual financial statements
Download xml

01-01-2024 - 31-12-2024
Annual financial report
Download pdf

01-01-2024 - 31-12-2024
Annual financial report
Download xml
uses security  reCAPTCHA

Opinions

Opinie dotyczące usług, produktów oraz działalności firmy nie są weryfikowane

1/ 5.0
Based on 1 reviews
How do you rate this company?
Your opinion matters to us.
Gustaw 2025-12-04 11:38:01
Dostawa paczek Modivo, sportano, inpost do magazynów GLS, DPD itp. na Słowację, do Słowenii, Czech, Rumunii, Węgier, Chorwacji, Bułgarii, Grecji, Niemiec. Stanowi to 60% czasu. Jazda nocą. Rozładunek tych samych paczek ręcznie na taśmę nie jest płatny. Zbiornik paliwa ma pojemność 260 litrów, ładują w ZG jedną tonę. Odpowiednio, jest to poważne przeciążenie. Ale to nie jest problem, kierowca otrzymuje schematy omijania kontroli wagowych. Jeśli jednak zostanie nałożona kara za przeciążenie, firma bez problemu płaci ją od razu. Są kierowcy, którzy w ogóle jeżdżą bez czerwonego papieru :) Norma paliwa wynosi 12,5 litra dokładnie według paragonów za tankowanie, a nie według licznika kilometrów. Wszystko, co powyżej, jest potrącane z wynagrodzenia. Ale największym bonusem jest zatrudnienie pracownika w fikcyjnych firmach, które co pół roku są zamykane. Co 6 miesięcy podpisuje się nową umowę o pracę. W ZUS nie płaci się składek. Na początku opowiadają piękne historie, ale potem pojawiają się wszystkie te niuanse. Kontaktują się z kierowcami dwie kłamczuchy - Nastia i Lila. Pieniądze płacą na czas. Dzienna stawka na listopad 2025 r. według UOP wynosi 250 zł, a według B2B 300 zł. Może komuś to odpowiada.