HK 1010: Łożysko igiełkowe poprzeczne cienkościenne przelotowe

Łożyska igiełkowe poprzeczne cienkościenne stanowią najszerszą pod względem różnorodności wymiarów grupą łożysk igiełkowych. W odróżnieniu od innych łożysk igiełkowych posiadają one bardzo cienki pierścień zewnętrzny tłoczony z blachy stalowej. W wykonaniu podstawowym łożyska te nie posiadają pierścienia wewnętrznego. Łożyska przelotowe są z obu stron otwarte a nieprzelotowe są z jednej strony zamknięte i nadają się do zamocowania na końcach wału. Pierścień zewnętrzny z hartowanej blachy stalowej, koszyk i igiełki tworzą nierozłączną całość. Wykonuje się też specjalne wersje z uszczelnieniami stykowymi z poliuretanu lub kauczuku syntetycznego – oznaczenie RS lub 2RS za symbolem łożyska. Podstawową cechą łożysk igiełkowych cienkościennych jest bardzo mała wysokość przekroju i duża zdolność przejmowania obciążeń. Stosowane są przede wszystkim wówczas, gdy otwory w oprawie nie mogą być wykorzystane jako bieżnie dla złożeń igiełkowych, a chce się uzyskać ekonomiczne i zajmujące najmniej miejsca łożyskowanie. Łożyska igiełkowe cienkościenne wymagają ciasnego osadzenia w otworze oprawy i tak, jeżeli zrezygnuje się z odsadzeń, pierścieni osadczych sprężynujących itp. do ustalenia osiowego, otwory w obudowie można wykonać w sposób prosty i oszczędny. Dno łożyska nieprzelotowego jest tak wyprofilowane, że umożliwia przejmowanie małych osiowych sił prowadzących. W przypadkach gdy wał nie może być hartowany i szlifowany również do tych łożysk stosuje się pierścienie wewnętrzne (IR).