NJ 2309 E: Łożysko walcowe poprzeczne jednorzędowe

Łożyska walcowe poprzeczne na ogół składają się z koszyka z wałeczkami, który z kolei jest związany na stałe z jednym z pierścieni (wewnętrznym N, NP, NF) lub zewnętrznym (NU, NJ, NUP, NH) oraz drugiego, swobodnego pierścienia o zróżnicowanej budowie. Cechą charakterystyczną wszystkich łożysk walcowych jest ich rozbieralność, oczywiście za wyjątkiem łożysk bez swobodnego pierścienia. Łożyska walcowe charakteryzują się bardzo dużą nośnością i sztywnością w stosunku do innych łożysk o podobnych wymiarach. Odmiany łożysk bez koszyka (z pełną liczbą części tocznych) charakteryzują się jeszcze większą sztywnością i nośnością, przy czym graniczna prędkość obrotowa tych łożysk jest znacznie niższa. Łożyska walcowe poprzeczne jednorzędowe są w zasadzie przeznaczone do przenoszenia obciążeń promieniowych, jednakże łożyska typu NJ (NF) pozwalają na ustalanie osiowe wału w jednym kierunku, zaś łożyska typu NUP (NP) oraz łożyska typu NJ w połączeniu z pierścieniem kątowym HJ (oznaczone jako NH) umożliwiają ustalanie dwukierunkowe. Łożyska te mogą przenosić pewne obciążenia osiowe, szczególnie o działaniu okresowym lub udarowym, jednakże w ograniczonym zakresie. Luz łożysk walcowych uzyskuje się zawsze poprzez obróbkę swobodnego pierścienia. Ponieważ łożyska walcowe nastawione są na przenoszenie znacznych obciążeń promieniowych znalazły zastosowanie wszędzie tam, gdzie właśnie takie obciążenia dominują. Ze względu na dużą wrażliwość na błędy współosiowści łożyska walcowe częśto występują wspólnie z innymi typami łożysk (np. we wrzecionach obrabiarek).