Firma Marco-Polo ma zaszczyt zaproponować Państwu swoje usługi z zakresu lakiernictwa proszkowego. Jesteśmy w posiadaniu nowoczesnej i jednej z największych w Polsce lakierni proszkowej. Do pracy wykorzystujemy sprzęt szwajcarskiej produkcji. Jednorazowo jesteśmy w stanie utwardzić element o wymiarach:
długość: 8.3 m;
szerokość: 1.2 m;
wysokość elementu: 2.2 m.
W trakcie etapu malowania korzystamy z producentów takich farb jak:
Inver,
Pulverlack,
Akzo Nobel.
Malujemy również elementy w oparciu o farby strukturalne:
miedź antyczna,
złoto antyczne,
srebro antyczne.
W zależności od życzenia klienta elementy mogą być:
matowe,
półmatowe,
błyszczące.
Pracujemy też na farbach mających zakryć pozostałości po szlifowaniu:
drobna struktura,
gruba struktura.
Na życzenie klienta, możemy także użyć farb ceramicznych.
W trakcie produkcji wykorzystanie farb proszkowych daje: bardzo wysokość wytrzymałość mechaniczną, wysoką odporność na działanie warunków atmosferycznych, odporność na działanie środków chemicznych.
Lakierowanie metodą elektrostatyczną zapewnia najwyższą jakość i najlepsze zabezpieczenie przed korozją.
Elementy najpierw trafiają na stanowisko obróbki chemicznej, następnie są dokładnie czyszczone i płukane. Kolejny etap to nakładanie farby w proszku, która pokrywa element jednolitą równą warstwą. Ostatni etap to utwardzanie farby poprzez wypalanie w piecu konwekcyjnym przy temperaturze ok. 200 °C.
Lakiernia proszkowa Marco-Polo to gwarancja najwyższej jakości w konkurencyjnej cenie.
22.23.Z - Produkcja wyrobów dla budownictwa z tworzyw sztucznych
22.22.Z - Produkcja opakowań z tworzyw sztucznych
22.29.Z - Produkcja pozostałych wyrobów z tworzyw sztucznych
25.11.Z - Produkcja konstrukcji metalowych i ich części
28.30.Z - Produkcja maszyn dla rolnictwa i leśnictwa
41.20.Z - Roboty budowlane związane ze wznoszeniem budynków mieszkalnych i niemieszkalnych
43.39.Z - Wykonywanie pozostałych robót budowlanych wykończeniowych
43.91.Z - Wykonywanie konstrukcji i pokryć dachowych
46.90.Z - Sprzedaż hurtowa niewyspecjalizowana
49.41.Z - Transport drogowy towarów
2021 | 2022 | 2023 | ||
---|---|---|---|---|
mln zł | mln zł | mln zł | % | |
Zysk (strata) brutto | 0 | 0 | 0,5 | -∞ |
EBITDA | 0 | 0 | 0,6 | -∞ |
Zobowiązania krótkoterminowe | 0,3 | 1 | 1,1 | 8,1 |
Kapitał (fundusz) własny | 0,1 | -0,1 | -0,1 | 0 |
Zysk operacyjny (EBIT) | 0 | 0 | 0,5 | -∞ |
Aktywa | 0,5 | 1,4 | 2 | 38 |
Zysk (strata) netto | 0 | 0 | 0,4 | -∞ |
Środki pieniężne | 0 | 0,1 | 0 | -96,7 |
Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 0,4 | 1,5 | 1,6 | 7,6 |
Przychody netto ze sprzedaży | 0 | 0 | 2,2 | -∞ |
Aktywa obrotowe | 0,1 | 0,7 | 1,3 | 93,1 |
Amortyzacja | 0 | 0 | 0,1 | -∞ |
% | % | % | p.p. | |
Rentowność kapitału (ROE) | 0 | 0 | -706,1 | -706,1 |
Kapitał własny do aktywów ogółem | 19,4 | -4,3 | -3,1 | 1,2 |
Marża zysku brutto | 21,1 | |||
Wskaźnik Rentowności sprzedaży (ROS) | 19,9 | |||
Marża EBITDA | 26,2 | |||
dni | dni | dni | dni | |
Cykl rotacji zobowiązań krótkoterminowych | 2 147 483 648 | 2 147 483 648 | 185 | -2 147 483 463 |
Opinie dotyczące usług, produktów oraz działalności firmy nie są weryfikowane