Głównym profilem naszej działalności jest branża rozładunkowo-przeładunkowa oraz transport samochodowy i kolejowy materiałów sypkich.
Zajmujemy się sprzedażą i dystrybucją kruszyw drogowych, kolejowych, hydrotechnicznych oraz dysponujemy specjalistycznym sprzętem przeznaczonym do rozładunku wagonów. W ramach realizacji zamówień zapewniamy transport samochodowy i kolejowy ładunku do miejsca przeznaczenia.
Zapewniamy kompleksową obsługę powierzonych zadań w tym wszelkie formalności niezbędne przy współpracy z przewoźnikami kolejowymi. Dobrze zorganizowane zaplecze logistyczne pozwala nam na dostarczenie zamówionych materiałów oraz wykonywanie usług na terenie całego kraju.
Stale dążymy do unowocześniania swojego asortymentu i taboru, aby naszą działalność wyróżniała najwyższa jakość i konkurencyjne ceny. Posiadamy kompetentną, dobrze wyszkoloną i doświadczoną kadrę, co pozwala na profesjonalną i w pełni satysfakcjonującą realizację powierzonych zadań.
Dokładamy wszelkich starań, aby świadczone przez nas usługi były wykonane zgodnie z preferencjami każdego zleceniodawcy.
52.24.C - Przeładunek towarów w pozostałych punktach przeładunkowych
09.90.Z - Działalność usługowa wspomagająca pozostałe górnictwo i wydobywanie
42.1 - Roboty związane z budową dróg kołowych i szynowych
42.2 - Roboty związane z budową rurociągów, linii telekomunikacyjnych i elektroenergetycznych
43.12.Z - Przygotowanie terenu pod budowę
43.13.Z - Wykonywanie wykopów i wierceń geologiczno-inżynierskich
49.4 - Transport drogowy towarów oraz działalność usługowa związana z przeprowadzkami
52.21.Z - Działalność usługowa wspomagająca transport lądowy
77.32.Z - Wynajem i dzierżawa maszyn i urządzeń budowlanych
08.01
Działalność Energopoz Sp. z o.o. w Poznaniu w 2018 roku, zamknęła się sumą aktywów i
pasywów spółki w wysokości 1.438.717,07 zł i zyskiem bilansowym w kwocie netto
380.254,92 zł.
1. Główna działalność spółki w 2018 roku polegała na świadczeniu usług rozładunkowych i
transportowych na rzecz podmiotów branży ciepłowniczej, terminali przeładunkowych
oraz wykonawców inwestycji drogowych. Spółka posiada niezbędne maszyny, urządzenia
oraz wykwalifikowaną kadrę do świadczenia tych usług.
2. W okresie do 20.04.2018 r. zarząd spółki był organem dwuosobowym: prezesem zarządu
był Pan Mikołaj Terka, wiceprezesem zarządu był Pan Paweł Graczyk. Funkcję prokurenta
spółki pełniła Pani Agnieszka Terka. Po śmierci prezesa zarządu Pana Mikołaja Terka
spółką zarządzał wiceprezes zarządu Pan Paweł. Graczyk.
3. Kapitał zakładowy spółki w wysokości 257.000,- w sumie łącznej 5.140 dzieli się na dwa
równe udziały pomiędzy wspólnikami odpowiednio 2.570 Pani Agnieszka Terka i 2.570
spadkobiercy Pana Mikołaj Terka.-tj. Pani Agnieszka Terka i Pani Aleksandra Terka.
4. Aktualny stan i kondycje spółki można ocenić jako dobrą. Zarząd spółki skupiał się w
2018 roku na utrzymywaniu dotychczasowych kontraktów, pozyskiwaniu nowych zleceń
oraz odnawianiu parku maszynowego. W ciągu 2018 roku spółka startowała w
organizowanych przetargach, starając się pozyskać nowych klientów w tym również w
formie podwykonawcy. Stabilizacja sytuacji finansowej spółki była możliwa ze względu
na fakt już kilkuletniego jej funkcjonowania, znajomości branży usług transportowych i
rozładunkowych, a także była wynikiem dobrego i terminowego ich realizowania, a w
konsekwencji wzrostu zaufania klientów do świadczonych przez nią usług.
5. Zarząd zamierza kontynuować powyższy kierunek także w 2019 roku, zwiększać
rentowność spółki oraz poprawiać jej płynność.
6. Zamierzeniem spółki jest dalsza aktywność i poszukiwanie nowych szans rozwoju w
obecnym i przyszłym otoczeniu konkurencyjnym.
7. Dotychczasowa polityka spółki nie przewidywała zatrudnienia jak i zmian składu
personalnego zarządu. W związku ze śmiercią w dniu 20.04.2018 r 50 % udziałowca oraz
prezesa zarządu Pana Mikołaja Terka, obecnie toczy się sprawa o dział spadku po
zmarłym. Po uregulowaniu spraw spadkowych właściciel Spółki będzie podejmował
decyzje osobowe w zakresie powołania Prezesa Zarządu Spółki.
8. W następstwie analizy i oceny ryzyka nie dostrzega się istotnych, przewidywalnych
zagrożeń dla utrzymania i kontynuowania bieżącej działalności.
9. W spółce nie wystąpiły ważne osiągnięcia w dziedzinie badań i rozwoju.
10. W spółce nie dostrzega się ryzyka utraty płynności na skutek operowania instrumentami
finansowymi w związku z czym nie jest ustanowiona polityka zabezpieczeń w tym
obszarze.
11. Sprawozdanie spółki nie podlega obowiązkowi badania przez biegłego rewidenta.
Kierując się powyższym Zarząd spółki wnosi o przyjęcie niniejszego sprawozdania z
działalności za 2018 r.
2019 | 2020 | 2021 | ||
---|---|---|---|---|
mln zł | mln zł | mln zł | % | |
Przychody netto ze sprzedaży | 5 | 4,7 | 4 | -14,8 |
Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 0,7 | 0,7 | 0,7 | 3,5 |
Kapitał (fundusz) własny | 0,5 | 0,9 | 0,8 | -13,4 |
Aktywa łącznie | 1,2 | 1,6 | 1,5 | -6 |
Amortyzacja | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 17 |
Środki pieniężne | 0,1 | 0,7 | 0,2 | -76,5 |
Zysk / strata brutto | -0,2 | 0,4 | -0,1 | -131,9 |
EBITDA | -0,1 | 0,5 | -0 | -104,1 |
Aktywa obrotowe | 0,9 | 1,3 | 1,2 | -6,4 |
Zysk / strata netto | -0,2 | 0,3 | -0,1 | -134 |
Zysk operacyjny (EBIT) | -0,2 | 0,4 | -0,1 | -131,6 |
% | % | % | p.p. | |
Rentowność kapitału (ROE) | -31,5 | 39,4 | -15,5 | -54,9 |
Rentowność sprzedaży (ROS) | -3,3 | 7,4 | -2,9 | -10,3 |
Kapitał własny do aktywów ogólem | 43,1 | 56 | 51,5 | -4,5 |
Marża EBITDA | -1,6 | 9,7 | -0,5 | -10,2 |
Marża zysku brutto | -3,3 | 7,9 | -2,9 | -10,8 |
dni | dni | dni | dni | |
Cykl rotacji zobowiązań krótkoterminowych | 51 | 38 | 62 | 24 |
Wskaźnik bieżącej płynności finansowej | 1,3 | 2,6 | 1,7 | -0,9 |
Wskaźnik zadłużenia netto do EBITDA | -0,7 | -1,2 | 4,7 | 5,9 |