ZAMLOG Zdzisław Trętowski

Dzień Dobry Panie Pavle. Dziękujemy za opinię i za wiele pozytywnych informacji lecz musimy się odnieść do tych które są nieprawdziwe. Rozumiemy Pana frustrację i rozczarowanie, że zrezygnowaliśmy z Pana usług w związku z tym, że nie stawił się Pan do pracy w umówionym terminie bo tak jak Pan wspomniał wielu kierowców chwali sobie współpracę z nami lecz nie ma miejsca dla kierowców którzy nie dotrzymają słowa, oszukują nas, generują nieuzasadnione koszty. W swojej opinii umieścił Pan między innymi informacje, że kierowca płaci za koszty firmowe swoimi pieniędzmi. Jest to nieprawdziwą informacją ponieważ kierowcy otrzymują znaczace zaliczki na trasę. W naszej firmie pracuje około 50 kierowców z czego większa część z nich po kilka lat, niektórzy nawet 5-6 lat więc jeśli Pana zarzuty o złe traktowanie kierowców czy brak terminowych płatności byłyby prawdziwe to czy zatrudnialibysmy tylu kierowców i pracowaliby tak długo z nami?:) Odnośnie pojazdów wiele tras które realizujemy opierają się o bardzo terminowe załadunki i rozładunki także auta MUSZĄ być w bardzo dobrym stanie i na bieżąco serwisowane. Podsumowując Panie Pavle na przyszłość proszę podchodzić uczciwie do pracodawcy a nie będzie musiał Pan marnować czasu na wymyślanie i wypisywanie nieprawdziwych informacji, tworzenie fikcyjnych kont i wymyślanie nieprawdIwych negatywnych opinii. Pozdrawiamy. Zespół ZAMLOG

Mają dwie firmy, Zamlog i Logstar. Trasy firmy nie są złe 80% Polska - Francja - Polska. Za pierwszą kadencję płacą 75 euro, za drugą już 80 euro. Pracują chłopaki z Ukrainy i Białorusi. Ale na tym plusy się kończą. Szefem jest tam syn, bardzo arogancki człowiek, który nie uważa kierowców za ludzi. Synek tatusia, któremu ojciec przekazał biznes. Jest duży problem z wypłatami. Na koniec kadencji dostaje się około 50% wynagrodzenia, resztę dostaje się po przyjściu na następną kadencję. W trakcie kadencji na karcie ciągle pojawiają się jakieś pieniądze, potem 100zł, potem 200zł, potem nawet 10zł, w końcu trudno jest obliczyć wynagrodzenie. Wszystko to płacisz własnymi pieniędzmi, a potem miesiącami zabierasz pieniądze. Niby sam wybierasz kadencję, ale jak mają jakieś plany to zmienią Ci kiedy trzeba, nie zawsze pytając o zdanie. Samochody to Scania i Dafa. Scanie są stare, zabite, Dafy to mniej więcej 2018-2022 rok. Z serwisem jest problem, zwlekają do ostatniej chwili, ciągle trzeba walczyć o serwise. Dafy są serwisowane w serwisie, a Scania w jakimś "garażu". Jak odejdęz z firmy, to syn będzie kalkulował jak chce. Zmenili mnie tydzień wcześniej niż ustalona kadencja, żeby mógł zdążyć do pracą na nowy rok. W rezultacie dzisiaj dowiedziałem się, że połowa pensji została wstrzymana za jakieś naruszenia harmonogramu pracy, jakieś przestoje, krótko mówiąc, bzdury.na rozmowie syn leje, że wszystko super, że jeden zespół itd, to wszystko się zmienia jak wsiadasz za kółko.