WEJAR SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ

Ta robota to spełnienie marzeń jeżeli lubisz nie dostawać wypłaty na czas lub wcale praktycznie codzienie prze rzucać palety ładować śmieci pracować w systemie 5 dziewiątek w tygodniu non stop obelgi i krytyka oraz szukanie jak ci jeszcze potracucyza coś to to jest to Januszex może się uczyć polecam goronco . ..

chcesz być zdrowy szukaj dalej wieczne spóźnianie się z pensjio lub jej brak darmowy karnet na siłkę w postaci przerzucania palet spedytorzy to tylko przekaźniki bez pojęcia wieczny mobing oraz obelgi jak to do niczego się się nie nadajesz wyjazd wieczorem całą noc w busie potem wsiadasz i 15 h roboty najlepiej by wyszło 3h pauzy i 5 dziesiątek pod rząd tankowania po 200litrow na carefourach śmieci to standard ładunek

Będziesz zdrowy jak nie wyjdziesz z domu totalny mobbing, 15h pracy to dla nich mało inwigilacja,pełna kontrola Toy Toy

chcesz pracować szukaj dalej chcesz być śmieciem bez kasy dzwoń

chcesz pracować szukaj dalej chcesz być śmieciem bez kasy dzwoń

Pracodawca to złodziej i oszust uciekajcie jak najdzybciej jeżeli na niego traficie nie polecam.

Koledzy wszystko dobrze opisali nie polecam firmy , nie szanują jak tylko pójdzie się na zwolnienie to już po kasie nie wypłaci wszystkiego . Jeden kierowca poszedł na zwolnienie to mu nie wypłacili 2tys zł

Patologia! Jadą po tobie już od pierwszego wyjazdu, z początku udają miłych a później Jarek z Kamilem zadbają żebyś znał swoje miejsce i przypadkiem nie czuł się dobrze w tej firmie. Szef nienawidzi swoich kierowców, ogólnie stara się udawać twojego przyjaciela ale wystarczy DROBNY konflikt i pokazuje kim jest naprawdę w jakże wymownych zwrotach typu "wy to tylko wypłatę byście chcieli i nic nie robić najlepiej!", oczywiście krzycząc z pogardą. Bezsensowna papierologia, przygotuj się też na cowyjazdowe mierzenie ciśnienia w oponach i mierzenie bieżnika (oczywiście w każdym kole). Spedytor nie ma pojęcia co robi. Jak to powiedział "dla mnie rano to jest 7:00", więc zawsze masz być NA MIEJSCU o siódmej rano, nawet jak firmę otwierają później. Oznacza to pracę często od 2:00 i odsypianie pod zamkniętą bramą. Zero szacunku dla kierowców! W 6-8 osób w małym busie wypchanym dodatkowo torbami, bagażami, wodą, to wszystko upchane gdzie się da, czyli pod nogami też. Po dojechaniu do Niemiec oczywiście jedziesz dalej, zaraz po tym jak przepiszesz na kartę kierowcy instrukcje z kartki od Jarka. Ale ale! Dostajesz firmowy telefon! Wow! ...a tak serio to dostajesz badziewie za niecałe 200 zł którym musisz robić zdjęcia wszystkim dokumentom programem do skanowania, i nie licz że to zrobisz szybko na takim trupie. W busie jest wbudowana nawigacja. I tu się pojawia zonk, nie ma mapy Niemiec, no bo wgranie mapy to przecież 60 zł. W różnych firmach pracowałem, ale tak jest z nich najgorsza.

Jeden wielki przekręt, że się ktoś za to nie weźmie, totalnie robienie ludzi w hu.....z kasą z urolpami... kierowca jest śmieciem a rotacja...jak w kosiarce. Nie polecam, a inspekcja pracy powinna z takimi ludźmi zrobić porządek bo wstyd.

Dojazdy busem i zmiany na terenie Niemiec, po podróży 10-18h wsiadasz w ciężarówkę i masz jeszcze do ujechania szychtę(4.5h). Zwykle 9h01m lub 11h01m i ogien dalej. Zdarza się start w godzinach nocnych i praca na 15h. Krótkie loty(~500km), codziennie załadunek i rozładunek, wymiana palet jak na chłodni, ogólnie dużo pracy fizycznej. Zestawy raczej w dobrym stanie, choć czasem trzeba się doprosić o naprawe/serwis. Spedytorzy ok, choć swiezych driverow często starają się ustawić pod siebie("zrob pauze na rozladunku" - nie można dac sobie wejść na głowę ;) Dużo papierologi(nie ma co sie martwic na poczatku "niańczy" Cie spedytor i wszystko sprawdza), wymagają kwitów których nie wymaga żadna inna spedycja(idź poproś niech Ci to skserują i podbiją....). Jak robisz robotę masz spokój, prawie brak kontaktu z szefostwem, pieniądze na czas, problemy podobno się zaczynają jakbyś nie daj Boże poszedl na zwolnienie lub chciał wolne(choć idzie się podobno dogadać ze zmiennikiem, system 2/2, w tym względzie szefostwo elastyczne jak się we dwóch dogadacie). Byłoby lepiej jakby zmienili trochę podejście do pracownika, traktują Cie tylko jak punkcik w gpsie co kręci dla nich pieniądze. Duża rotacja pracowników(o czymś to swiadczy) choć niektórzy pracują po parę lat. Na woj. lubelskie oferują dość dobre zarobki 6500-7500 msc przy systemie 2/2 (15/13 dni realnie) w zależności od dni przepracowanych w miesiacu.Ogólnie raczej praca dla młodych. Pracownik

W mojej subiektywnej opinie firma dziad mogę spokojnie potwierdzić komentarz niżej że e instepcji pracy firma dobrze znana, i pieniędzy nie płaci co innego umówione a co innego przy wypłatach śmieszne grosze . Osobiście odradzam trasy krótkie roboty dużo pani stedytor nie miła i aby tylko mówi że jak podpisałeś umowę to masz jechać . Firma podobna jak bolt masz prawo jazdy jesteś przyjęty żadnego szkolenia wsiadaj i jedź niech się dzieje wola nieba .

Nie wypłaca pensji, wmawia inspekcji pracy, że kierowca porzucił ciężarówkę pomimo, że tym samym busem z szefem zjeżdżał na święta. W Państwowej Inspekcji Pracy dany pracodawca jest bardzo znany.

Polecam, współpraca bez zarzutów, wszystko na czas. Pozdrawiam

Omijać szerokim łukiem

Tragedia nie wypłacają ludziom pieniędzy za wykonaną pracę.

Kierownik traktuje pracowników jak śmiecie dla pracownika nie ma żadnego szacunku, nie wypłaca całej wyplaty jak pracownik zlozy wypowiedzenie łamie przepisy z Kodeksu Pracy ogólnie obóz pracy.

Firma dno,kierat jeden załadunek i dwa rozładunki dziennie,ale piszą że nie robią kurierki no i przeżucanie palet . Wypłaty marne, nawet bardzo.zmieniają nazwę co chwila bo nikt nie chce tam jeździć. Biorą wszystkich jak leci,jazda na wariata ,brakuje kasy na paliwo i inne rzeczy.Biorą zlecenia których nikt już nie chce.