TAURUS SEA POWER SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
DZIEWIĘĆ WŁÓK 33A, 83-021 DZIEWIĘĆ WŁÓK
TAX ID5830005041
Rate company:
TAURUS SEA POWER SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
TAX ID5830005041
KRS0000188121
Share capital120,000.00 zł
1.0 average of 1 ratings

address

DZIEWIĘĆ WŁÓK 33A, 83-021 DZIEWIĘĆ WŁÓK

Register Data

Full name

TAURUS SEA POWER SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ

Copy

Legal address

DZIEWIĘĆ WŁÓK 33A, 83-021 DZIEWIĘĆ WŁÓK

NIP

5830005041
Copy

REGON

190132872
Copy

KRS

0000188121
Copy

Legal form

limited liability company

Register Address

DZIEWIĘĆ WŁÓK 33A, 83-021 DZIEWIĘĆ WŁÓK

Pkd codes

45.19.Z

33.12.Z - Repair and maintenance of machinery

33.15.Z - Repair and maintenance of civilian ships and boats

33.19.Z - Repair and maintenance of other equipment and installations

46.61.Z - Wholesale trade of agricultural machinery and additional equipment

49.41.Z - Road freight transport

45.11.Z

45.20.Z

45.31.Z

45.40.Z


Active
Vat list bank account(s)

Company authorities

representation authorityZARZĄD
representation type
DO SKŁADANIA OŚWIADCZEŃ WOLI I PODPISYWANIA W IMIENIU SPÓŁKI UPOWAŻNIONY JEST KAŻDY CZŁONEK ZARZĄDU SAMODZIELNIE.
ZARZĄD
Maciej Stefan Skibski
Wiceprezes Zarządu, 63 years old
Tomasz Maria Skibski
Prezes Zarządu, 66 years old
shareholders
Maciej Stefan Skibski

sto dwadzieścia udziałów o łącznej wysokości 60.000 zł

Tomasz Maria Skibski

sto dwadzieścia udziałów o łącznej wysokości 60.000 zł

Financial data

Net sales [PLN]
Gross profit / loss [PLN]
Automatically generated based on financial statements from KRS Registry
2023 2024 2025
M PLN
M PLN
M PLN
%
Aktywa Indicator description
128,9
143,2
119,9
-16,3
Aktywa obrotowe Indicator description
119,3
133,3
110,2
-17,3
Środki pieniężne Indicator description
13,5
42,1
25,6
-39,2
Kapitał (fundusz) własny Indicator description
88,8
98,2
111,9
13,9
Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania Indicator description
40,1
45
8
-82,2
Zysk (strata) brutto Indicator description
30,5
32,7
27,2
-17
Zysk (strata) netto Indicator description
25
32,6
27,1
-16,9
Amortyzacja Indicator description
0,3
0,5
0,5
9,6
EBITDA Indicator description
31,4
33,2
28,8
-13
Zysk operacyjny (EBIT) Indicator description
31
32,7
28,3
-13,4
Przychody netto ze sprzedaży Indicator description
232,8
193,5
179,6
-7,2
Zobowiązania krótkoterminowe Indicator description
39,1
44,3
7,6
-82,7
%
%
%
p.p.
Kapitał własny do aktywów ogółem Indicator description
68,9
68,6
93,3
24,7
Rentowność kapitału (ROE) Indicator description
28,1
33,2
24,2
-9
Wskaźnik Rentowności sprzedaży (ROS) Indicator description
10,7
16,8
15,1
-1,7
Marża zysku brutto Indicator description
13,1
16,9
15,1
-1,8
Marża EBITDA Indicator description
13,5
17,1
16,1
-1
Days
Days
Days
Days
Cykl rotacji zobowiązań krótkoterminowych Indicator description
61
84
16
-68
Wskaźnik bieżącej płynności finansowej Indicator description
2.9872889518737793
2.982300043106079
13.817450523376465
10,8
Wskaźnik zadłużenia netto do EBITDA Indicator description
-0.4225018322467804
-1.25072181224823
-0.880821704864502
0,4
See more

Financial statements

01-01-2024 - 31-12-2024
Activity report
Download pdf

01-01-2024 - 31-12-2024
Auditor's opinion / report on the audit of the annual financial statements
Download pdf

01-01-2024 - 31-12-2024
Resolution or decision approving the annual financial statements
Download pdf
Show more (8)
uses security  reCAPTCHA

Opinions

Opinie dotyczące usług, produktów oraz działalności firmy nie są weryfikowane

1/ 5.0
Based on 1 reviews
How do you rate this company?
Your opinion matters to us.
Krzysztof 2025-07-30 11:45:15
Miało to być zgłoszone do dystrybutora Taurus SEA Power - do dzisiaj nie jest sprawa załatwiona. Stanowczo odradzam zakup - bardzo negatywne doświadczenie z nowym skuterem wodnym SEA-DOO RXP RS 300. W czerwcu 2024 roku odebrałem nowy skuter wodny SEA-DOO RXP RS 300, zakupiony w Extreme Motors. Niestety, podczas odbioru ujawniły się liczne, poważne wady: Zarysowany przód skutera – cały przód plastików był porysowany, co ewidentnie nie jest stanem fabrycznym. Uszkodzony kadłub – widoczne uderzenie z przodu, uszkodzenie, które moim zdaniem powinno być zauważone przy wydawaniu pojazdu klientowi. Nieprawidłowy montaż IBR – serwis posmarował element czarnym silikonem zamiast zastosować właściwą uszczelkę. To absolutnie nieakceptowalna "naprawa" w nowym, drogim sprzęcie. Co więcej – wszystkie te usterki zostały zgłoszone przy odbiorze skutera, ale do dnia dzisiejszego (lipiec 2025) firma nie rozwiązała problemu ani nie zaproponowała żadnego rozsądnego rozwiązania. Brak kontaktu, odwlekanie sprawy, brak jakiejkolwiek odpowiedzialności ze strony sprzedawcy. Zmuszeni byliśmy skierować sprawę do kancelarii prawnej oraz do sądu. Taki sposób traktowania klienta, który kupuje sprzęt za kilkadziesiąt tysięcy złotych, jest absolutnie nie do przyjęcia. 🛑 Zdecydowanie odradzam zakupy w tej firmie – zarówno skutery wodne, jak i inne pojazdy. Sprzęt sprzedawany jako "nowy" może być uszkodzony, a obsługa posprzedażowa praktycznie nie istnieje.